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                您当前的位置天府新区  >  城市聚焦
                天府国际机场首次全方位大揭秘
                2019-03-01 17:25 来源成都商报

                美国经济学教授卡萨达有一句名言长期以来城市的轮廓和命运都取决于交通运输方式如今是航空运输的时代成都天府国际机场就是打开成都城?#26032;?#24275;改写成都城市千年命运的方式

                天府国际机场之于成都是扩大开放合作的支撑集聚高端要素的?#25945;?#25512;动产业转型升级的依托更是实施东进战略重构城市空间和经济地理的引擎正因如此其建设进度备受各方关注

                成都商报-红星新闻记者近日从成?#38469;?#19996;部新城发展委员会办公?#19968;?#24713;目前天府国际机场项目建设加快推进建设总体顺利计划2020年基本建成并尽快投入使用

                成都商报-红星新闻记者 叶燕

                龙泉高速服务区可值机 高铁地铁大巴无缝对接

                计划明年基本建成并尽快投入使用

                国际范

                3条跑道 245个机位

                一期将建设

                项目远期还将新建3条跑道和66万平方米航站楼满足年旅客吞吐量9000万人次货邮吞吐量200万吨飞机起降71万架次需求

                成都天府国际机场是国家十三五期间规划建设的最大民用运输枢纽机场是四川历史上投资体量最大的单体项目建成后成都将成为中国第三个拥有双枢纽机场的城市

                机场工程投资562亿元用地面积20.83平方公里建设3条跑道和60万平方米航站楼总机位245个飞行区等?#27573;?F于2016年5月启动建设计划2020年基本建成并尽快投入使用满足年旅客吞吐量4000万人次货邮吞吐量70万吨飞机起降32万架次需求

                项目远期还将新建3条跑道和66万平方米航站楼满足年旅客吞吐量9000万人次货邮吞吐量200万吨飞机起降71万架次需求

                记者了解到目前机场项目建设加快推进建设总体顺利

                机场进度怎么样

                北斗卫星天上看

                科幻电影流浪地球中空间站机器?#22235;构?#29702;宇航员的智能化让人印象深刻这一幕在天府国际机场建设现场成为现实

                2月22日上午中建八局T1航站楼项目部10名员工抽烟或未戴安全帽被智慧工地上的莫斯逮了?#20013;У?#19981;但拍下照片还?#36824;?#25773;现场警告

                记者了解到机场数字化质量监控管理系统一端连接着施工现场施工方指挥中?#27169;?#19968;端连接着机场集团建设指挥部还有一端连接着项目监理方运用计算机?#38469;?#28608;光扫描?#38469;?#21271;斗卫星定位系?#22330;?#25968;据库?#38469;?#25968;据传输?#38469;?#20256;感?#38469;?#22810;媒体?#38469;?#21644;储存?#38469;?#31561;高新?#38469;?#25226;各种现场数据以数字化的形式储存联网再利用计算机系统进行管理形成质量控制信息库实现资源共享从而确保施工质量?#19978;?#22330;实时监控事中监查事后追查

                ?#23433;?#20165;仅是工程现场安全还有物料管理劳务管理绿色施工等?#21462;?#20013;建八局西南公司BIM中心负责人唐磊告诉记者项目现场的气温湿?#21462;?#39118;速等均为实时监控项目人员物料施工图等也是智能化管理效率提高30%-40%

                高科技

                新机场好用吗 数字机场先体验

                4000万仿真人在里面跑了N轮

                机场停车太贵远距离停车场便宜且智能无人驾驶车5?#31181;?#24102;你穿越时空隧道?#20445;?#26234;慧灯光系统飞行员凭借灯光即可判?#29616;?#20196;建成后的天府国际机场是什么样子?#31354;?#24231;超级机场将带来全新现代化体验

                模拟

                ?#34892;?#36807;安检要多久

                女性要带多少行李

                根据规划天府国际机场将建设6条跑道4座航站楼满足近期4000万人次/年远期9000万人次/年的客流服务需求近期将于2020年建成3条跑道2座航站楼

                也就是说明年天府国际机场就将达成客?#22235;?#21147;4000万人次如?#38395;?#26029;值机柜台够?#36824;?#20250;不会等电梯太久如何保障旅客最快完成托运值机安检成都商报-红星新闻记者了解到在天府国际机场建设中首次引入了仿真模拟系统提前解决堵点

                很多大型公共场所都会遇到问题因为空间尺度太大功能布局复杂会出现诸多不便利比如有些区域步行距离过长高峰时段电梯?#36824;?#25104;?#38469;?#19996;部新城发展委员会办公室规建处魏鸿博士介绍天府国际机场从动工修建就开始谋划思考如何用科学手段提前检验建成后的机场跑起来是什么样?#21360;?/p>

                从伦敦东京新加坡?#26412;?#19978;海等地先进经验来看机场规划建设和运营管理中均对相关设施功能等进行了仿真评估但往往只针对单一区域或设施应用较多的是航站楼内部设施其次是道?#26041;?#21449;口地铁换乘站点等交通节点魏鸿介绍借鉴先进城市经验的同时成?#21363;?#24320;了新思路将进离场道路系?#22330;?#33322;站楼和GTC三大区域及相关设施集成为统一系统进行仿真评估借助构建1:1比例的三维数字模型进行仿真推演和评估优化这在国内尚属首创处国际领?#20154;?#24179;

                什么是仿真模拟系统魏鸿介绍成都采用仿真模拟大数据分析三维建模等领域的国际先进?#38469;?#22312;深入分析机场区域10种交通方式和旅客出行员工通勤等交通需求的基础上对机场区域的交通设施配置功能布局运营管理等相关方案进行了系统评估并提出优化完善策略及方案

                我们以4000万?#23435;?#23458;流放在机场里边跑如何跑?#20445;男?#20154;在建立系统前成都调研了众多城市采集行为参数?#34892;?#36807;安检要多少时间女性要带多少行李国际和国内出发分别会提前多久到机场我们针对不同类型的旅客设置不同行为参数根据国际枢纽机场的航班特点预测各时段的客流尽量做到各类条件与大型国际机场实际运?#26143;?#20917;相吻合然后来推演评估会不会拥堵并将评估结果及优化建议反馈给业主和设计方

                调整

                3个值机岛?#36824;?#29992;

                那就再增加1个

                T2航站楼国内出发值机?#28023;?#21407;计划开放3个评估发现高峰时旅客最长等待时间超过20?#31181;?#26381;务水平?#31995;停?#29616;在已调整为4个魏鸿举例说仿真参数以实地调研流量分析航班统计等实际应用数据为基础同时还考虑正常条件极端天气紧急事件高峰客流等不同场景下采用的客流量车流量交通流线等能真?#23548;?#39564;机场服务水平和?#24615;?#33021;力三维动态演示系统中的航站楼GTC道路车站电梯等设施的数量尺寸布局均严格按照设计方案1U1搭建是对机场建成后不同场景下人与人人与设施等各种互动关系的真实展示通过热力图和流线分析设计方案至少调整了7-8次热力图雷达图动态流线动态演示等是大量数据分析及模?#22270;?#31639;的直观成果借助这些方式与业主和设计单位建立了高效协调渠道及时反馈各类仿真优化意见和建议超过100项?#20013;?#20248;化总体设计方案7-8次

                未来仿真模拟系统还将应用到机场运营管理机场运营起来后这个系统将实时加载最新?#38469;?#21442;数管理信息帮助管理方建立全要素全场景全链条全周期的智慧机场运营管理系统使其成为天府国际机场的数字孪生机场全面提升天府国际机场管理运营水平

                无人驾驶智能车

                穿行航站楼和停车场

                体量如此庞大的机场停车问题怎么解决记者了解到天府国际机场设置了远距离停车场并在亚洲机场中首度引进?#23435;?#20154;驾驶的智能小车PRT目前全世界也?#25381;新?#25958;希思罗国际机场有这项?#38469;?#25104;?#38469;?#20840;球第二家全亚洲第一家拥有PRT的机场

                在天府国际机场附近靠近航站楼处的近距离停车场车位3600个此外还有距离稍远的远距离停车场距离航站楼4800米建筑面积15万O在这个停车场内将有700余座新能源充电桩

                停车后无人驾驶的智能小车PRT将带你去到航站楼

                这是一种怎样的?#38469;?#25104;都商报-红星新闻记者获悉这是无人驾驶新?#25293;?#36710;厢一个车厢可以乘坐46人前面四个车厢乘坐旅客后面两个座位堆放行李PRT将连接航站楼和机场北侧远端的停车场乘客可?#28304;?#20056;智能小车往返机场与停车场

                在国际上PRT交通系统被称为彻底消灭堵车的必由之路在成都这不仅仅是时间可控的交通工具更是观光车在机场指挥部?#25745;?#19978;PRT专用车道规划清晰全程4800米设计时速3040千米5?#31181;?#20869;就可以到达航站楼

                更有意思的是专用车道?#26500;?#21010;了灯光秀沿途都有景观设计乘坐在PRT小车上会穿过一个隧道?#28023;?#22312;灯光艺术营造下将?#20889;?#26797;时空的氛围

                据介绍目前项目已经落地一期将引进26辆PRT小车

                绿理念

                机场旁建公园湖

                湖边设?#26032;?#36305;道

                在湖泊周边还设计2.2-2.4公里的慢跑道此外还有观光栈道钓鱼划船等?#21355;?#39033;目赋予其城市综合体功能机场不再是交通设施而是开放式城市空间理念旅客可以休闲娱乐

                去过新加坡樟宜机场的游客往往会对其机场内优美的生态?#23435;?#26223;观丰富的消费娱乐功能印象深刻

                未来在成都天府国际机场你也将有这样的体验

                成都天府国际机场将带来什么不仅仅是西部多了一个大型交通枢纽在现在前沿的机场建设理念里机场不只是城市的交通设施还要把机场打造成绿色开放的城市空间

                在成都天府国际机场北侧有一个原生态的水库叫做莲花堰原本面积为219亩这在国内的机场中?#36127;?#26159;独一无二的资源

                记者获悉为了提高土地生态利用价值成都天府国际机场与清华大学合作融入绿色理念加入景观园林绿化设施扩建打造成为占地500亩的绿色生态公园湖机场内有如此大面积的湖泊在国内国际?#38469;?#23624;一指

                在湖泊周边还设计2.2-2.4公里的慢跑道此外还有观光栈道钓鱼划船等?#21355;?#39033;目赋予其城市综合体功能机场不再只是交通设施而是开放式城市空间旅客可以休闲娱乐

                新机场的绿色体现在方方面面机场内有很多生态景观采用了海绵城市设计理念打造环境友好?#21534;?#33410;约可?#20013;?#21457;展的绿色机场在机场下是一个T?#20013;?#30340;综合管廊布局机场内部的水线等都通过综合管廊接入

                垃圾处理是其中之一新机场内有一座下沉式垃圾处理站是目前国内最先进的理念除了可以快速处理生活垃圾这座垃圾处理站还十分绿色?#23545;?#26395;去只有一片绿色茵茵甚至还将考虑在上面修建公园

                此外成都天府国际机场还研究打造机场的空中景观廊道乘客在刚刚起飞或是即将落地时能在低空中看到地面的景观

                易换乘

                GTC综合交通中心

                所有车都在这里换乘

                站在新机场建设现场T1与T2之间最显眼的建筑是GTC综合交通中?#27169;?#38754;积9.3万平方米未来高铁地铁出租车大巴车都将在这里换乘形成立体无缝的交通中心

                高铁横穿 地下25米构筑?#24052;教?#22721;

                按照成都天府国际机场总体规划和成都铁路枢纽总图将规划建设京昆蓉京?#25945;?#39640;铁线?#26041;?#20837;机场航站区和北部物流区建成后将成为国内首条以350公里时速不限速穿越机场航站楼的高铁线

                新机场高铁设计2个站台6条线路在综合交通中心负二层乘坐项目采用开挖回填模式经过机场地下25米处打造铜?#25945;?#22721;从设计到施工均为国内首创?#38469;?/p>

                未来新机场将融入成都1468高铁圈实现1小时到达重庆4小时到达武汉西安贵阳昆明6小时到达兰州西宁8小时到达?#26412;?#19978;海广州南宁?#36824;?#21010;成南达高铁成自高铁成渝高铁将高铁引入天府国际机场扩大辐射?#27573;?/p>

                地铁相连 两场?#34987;?#32852;半小时飙到

                新机场轨道交通位于GTC负一层规划地铁18号线13号线19号线

                地铁18号线一二期起于火?#30340;?#31449;沿天府大道东侧向南敷设经世纪城麓山至天府新区片区之后穿越龙泉?#36739;?#19996;经三岔湖片区止于天府国际机场T1T2号航站楼线路全长约66.8公里共设置12座车站预?#24179;?#19982;成都新机场同步建成是成都地铁第一条东进之路18号线作为成都在建的最快地铁线路最高设计速度为140公里/小时从火?#30340;?#31449;到新机场最快不到40?#31181;印?#22914;今已全部完成主体结构封顶

                地铁13号线则贯穿东西起点为温江目前正在规划中

                地铁19号线是双流机场与天府国际机场两场间互联线按?#23637;?#21010;19号线将连接双流机场天府新区并承担着双机场的乘客换乘任务未来将与18号线连通30?#31181;?#20869;即可从双流机场抵达天府国际机场

                高快速路成网 市区半小时直抵新机场

                在天府国际机场还有3高4快环形+射线高快速路网在机场外围形成高速路环线天府国际机场高速北线天府国际机场高速南线第三绕城高速快速路环线则有成简快速成资快速金简仁快速金简黄快速

                其中天府国际机场高速公?#26041;?#35774;进程已经过半作为成都天府国际机场重要的交通基础设施配套工程它将和新机场同步建成投用届时市民从成?#38469;?#21306;出发到三?#20223;?#19977;圣乡白鹭湾就可以上成都天府国际机场高速跨越绕城高速二绕后就可直抵新机场半小时搞定

                除了客运交通新机场配套区域正在建设国内国际货站毗邻国际货站货运大道货运大道目前已具备通?#30340;?#21147;货物在货机?#21512;?#26469;后将通过一站式通关临检直接上货运大道形成客货分流

                建设进度

                主体工程方面 航站楼桩基土方完成90%

                全场地基处理和土石方回填飞行区?#35328;?#39044;压基?#23601;?#25104;航站楼桩基工程土方工程均完成90%成自铁路代建桩基工程土方工程已全部完成地铁代建桩基土方工程已完成90%以上

                空管工程终端管制中心空管业务用房等均进入土方开挖及基础施工阶段?#36824;?#27833;工程铁路卸油进场道路基?#23601;?#25104;输油管线铁路卸油站机场油库等工程正加快推进前期工作

                国航川航东航基地工程开工建设祥鹏航空公司基地工程和中国邮政成都航空?#22987;?#22788;理中心正加快开展施工图设计施工招标等工作

                交通设施方面

                成自宜高铁机场段全面开工

                成自宜高铁机场段已全面开工轨道交通18号线一期8个站点已全部封顶机场高速北线加快建设机场高速南线正在开展初步设计货运大道南段机场南线西段已形成双向四车道通?#30340;?#21147;金简黄快速路一期金简黄快速路北延段金简仁快速路一期成资快速路简阳新建段等联通机场与成都主城区和周边区域的快速?#26041;?#35774;加快推进

                迁改工程方面

                机场净空区处置已经启动

                各类渠系迁改工程全面完成机场红线?#27573;?#20869;220千伏及以下电力和通?#26029;?#36335;按期拆除500千伏桃资线迁改新线建成投用机场净空区处置和噪声影响区前期治理已经启动

                水电气讯方面

                自?#27492;?#21378;开工建设

                机场专供水厂及空港区域自?#27492;?#21378;开工建设机场南线综合管廊等机场供电专线通道加快建设供气通讯保障设施正开展前期工作

                记者视角

                人性化设计 手拉手航站楼和服务区值机

                目前天府国际机场规划的4座航站楼中正在建设的为T1T2两座航站楼其中T1航站楼面积39万O全部用于国际航班使用T2总面积32万O规划为国内航班别致的是两座航站楼为手拉?#20540;?#20803;式这不仅仅是出于美观的考虑更是为?#23435;?#26469;让机场运行更加便捷高效航站楼创新采用手拉手方式进行连接较好地结合了单元式航站楼?#22270;?#20013;式航站楼的优点这种构型也使单元式航站楼能够缩短乘客从公共交通系统?#38477;?#26426;的步行时间航站楼内还设置了大量自动步道登机过程十分简洁便利

                九层酒店就在航站楼边

                记者了解到太阳神鸟形状的新机场规划里象征太阳的圆形建筑体是过夜用房一座9层楼高的酒店酒店建筑面积12万O高度44.8米位置特殊距离航站楼如此便捷在国内国际都很少见

                龙泉山下服务区?#21830;?#21069;值机

                成都天府国际机场高速公路全线有一对服务区位于成?#38469;?#21306;与新机场之间风景秀丽的龙泉山下距离新机场?#38469;种?#36335;程这对服务区除了具有高速服务区停车加油休息等基本功能外还将同时具备旅游接驳功能及机场服务功能比如说旅客可以提前在这里办理值机业务抵达机场后就可以直接登机了或者接机的市民来早了可以在服务区先休息在服务区?#37096;?#20197;看到航班信息服务区的建成也将会产生经济辐射作用

                服务区位于龙泉山下旅客通过该服务区可直接到龙泉山旅游观光达到快进漫游的效果此外服务区还将具备机场服务的功能包括值机候机误机住宿等都可以实现

                [编辑李孟秋]
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